Voge tagad pieder visvairāk pārdotais treilera motocikls Latvijā un ir viens no trim līderiem kopējā reitingā. Tas bija tikai laika jautājums.
Ķīniešu motocikli ir pārpludinājuši Latviju. Tā, ka divi no četriem vislabāk pārdotajiem motociklu zīmoliem mūsu valstī ir ķīniešu. Honda un Yamaha, leģendārie japāņu zīmoli, saglabā savas pozīcijas kopējā pārdošanas apjomā, bet, analizējot katru modeli, aina sāk mainīties. Ievērojami.
Pārdotākais treileris Latvijā ir no Voge, Ķīnas giganta Loncin premium zīmola. Šis ražotājs parādījās mūsu valstī 2019. gadā, un šodien tas ir ceturtais ražotājs reitingā, atpaliekot no cita ķīniešu ražotāja, kas ieņem trešo vietu: Zontes.
Attiecībā uz Voge ir interesanta vēsture par to, kā ķīniešu zīmols spēj iekarot Eiropu… ar vācu giganta palīdzību . Loncin ražo dzinējus BMW jau vairāk nekā 20 gadus, un faktiski daudzi no pašreizējiem vācu zīmola flagmaņiem, piemēram, BMW F 900 GS, ir aprīkoti ar šiem ķīniešu dzinējiem. Sadarbības līgums tika noslēgts 2005. gadā.
Loncin ir apņēmusies divkāršot investīcijas iekārtās un jaudā, lai atbilstu BMW standartiem un Eiropas normām, pārejot no dzinēju ražošanas uz pilna cikla motociklu ražošanu vācu uzņēmumam.
Savā plānā palielināt ieņēmumus un stiprināt saites ar ķīniešu gigantu, BMW licencē dažas no savām platformām un dzinējiem Voge, un no tā rodas motocikls, kas iekaro Latviju. Voge pašlaik ir ceturtais lielākais ražotājs Latvijā. BMW ieņem septīto vietu, cenšoties augt mēnesī pēc mēneša.
Ar Voge 900 DSX viņi sasniedza savu mērķi: ieņēma pirmo vietu pārdošanas reitingā treila segmentā, kas ir viens no svarīgākajiem un ambiciozākajiem motociklu segmentiem pasaulē. Šis modelis ir tieši iedvesmojies no BMW F900GS, ar to atšķirību, ka aprīkojuma ziņā tas to ievērojami pārspēj.
Šis skaitlis ir nozīmīgs ne tikai tāpēc, ka tas ir līderis savā kategorijā, bet arī tāpēc, ka Voge ir izdevies ieņemt trešo vietu starp visvairāk pārdotajiem zīmoliem Latvijā ar trail motociklu, kura cena ir gandrīz 10 000 eiro. Pārējie deviņi ir motorolleri, kas veido vairāk nekā 50 % no kopējā pārdošanas apjoma mūsu valstī.
Ķīnas plāns iekarot Eiropas motociklu patērētājus balstās uz diviem pīlāriem: cenas un kvalitātes attiecība un aprīkojums. Attiecībā uz pirmo, Voge 900 DSX Latvijā tiek pārdots par 9192 eiro. Tā analogi BMW, F 800 GS un F 900 GS, maksā attiecīgi no 10 970 eiro un 13 980 eiro. Ja vēlaties tos aprīkot, cena pārsniegs 15 000 eiro.
Radara sistēma aklajām zonām (kas ir tikai motocikliem, kuri maksā gandrīz divreiz dārgāk), avārijas bremzēšanas brīdinājuma sistēma, standarta ātrās pārslēgšanas sistēma un septiņcollu TFT displejs ar ekrāna dublēšanas funkciju — tas ir brīdinājums pārējiem šī segmenta gigantiem: pārdot pamata produktu un padarīt to dārgāku, pievienojot papildu opcijas — tā ir spēle, kuru Ķīna negatavojas spēlēt.
