Sākot no 2025. gada 28. maija, kompānija apvienosies ar citiem lielajiem pārvadātājiem, piemēram, American Airlines, United un Delta.
Satura rādītājs
Southwest Airlines , viena no pazīstamākajām aviokompānijām ASV, pateicoties savai bezmaksas bagāžas pārvadāšanas politikai, ir paziņojusi par būtiskām izmaiņām savā stratēģijā. Sākot no trešdienas, 28. maija 2025. gada, kompānija sāks iekasēt maksu par pirmo un otro reģistrēto bagāžas vienību pēc tarifiem 35 un 45 ASV dolāri attiecīgi, pievienojoties citiem lielajiem pārvadātājiem, piemēram, American Airlines , United un Delta .
Southwest Airlines sāks iekasēt maksu par reģistrēto bagāžu
Vēsturiskā akcija “Bezmaksas bagāžas pārvadāšana”, kas daudzus gadus bija Southwest Airlines tirdzniecības zīme, tuvojas beigām. Šī izmaiņa ir būtiska aviokompānijas identitātes pārveide, kas joprojām ievēroja principu piedāvāt divas bezmaksas bagāžas vietas vienam pasažierim, pat tad, kad citas aviokompānijas jau piemēroja papildu maksu.
Tomēr ne visi zaudēs šo priekšrocību. Klienti ar elitāro statusu Southwest lojalitātes programmā, piemēram, A-List Preferred un A-List, turpinās izmantot vienu vai divas bezmaksas bagāžas vienības atkarībā no sava līmeņa.
Turklāt Southwest Airlines kredītkartes īpašnieki var bez maksas nodot bagāžu, ja ceļo ar to pašu rezervāciju. Šī privilēģija tiks attiecināta arī uz astoņiem pavadošajiem, kas iekļauti minētajā rezervācijā.
No otras puses, pasažieri, kas iegādājas biļetes pēc tarifiem Basic, Wanna Get Away Plus vai Anytime , būs jāmaksā jaunas nodevas, ja vien viņi nav iegādājušies biļetes līdz 2025. gada 27. maijam; šajā gadījumā tiks piemērota iepriekšējā politika.
Jaunas likmes un ierobežojumi ieņēmumu palielināšanai
Šīs pārstrukturēšanas ietvaros Southwest ieviesīs arī jaunu kategoriju ar nosaukumu Basic, kas aizstās populāro tarifu Wanna Get Away. Šis variants būs visekonomiskākais, bet ar ievērojamiem ierobežojumiem: rezervācijas maiņa nav atļauta, iepriekšēja vietu izvēle nav iespējama, un rezervācijas atcelšanas gadījumā klients saņems kredītu, kas būs derīgs tikai sešus mēnešus.
Turklāt pasažieriem, kas iegādājas biļetes šajā kategorijā, reģistrācijas laikā automātiski tiks piešķirtas vietas lidmašīnas aizmugurē, kas iezīmēs pāreju uz stingrāku vietu sadales sistēmu.
Šis solis ir daļa no plašākas stratēģijas, kas vērsta uz ienākumu palielināšanu uzņēmumam, kurš saskaras ar finansiālām grūtībām. Faktiski Southwest paziņoja par 149 miljonu dolāru tīro zaudējumu 2025. gada pirmajā ceturksnī, ziņo The New York Times .
Uzņēmuma galvenais finanšu direktors Toms Doksi paziņoja, ka aviokompānijas dāsnā bagāžas pārvadāšanas politika ir izsaukusi to no tirgus, samazinot ceļotāju motivāciju izvēlēties dārgākus variantus ar lielākām priekšrocībām.
