No 2025. gada jauns likums aizliegs personām, kas vecākas par 68 gadiem, vadīt kravas automašīnas. Šokējoša reforma, kas izraisa diskusijas… un var iedvesmot citas valstis.
Satura rādītājs
Reforma tika pieņemta bez liekas ažiotāžas, bet tās ietekme ir milzīga: no 2025. gada autovadītājiem, kas vecāki par 68 gadiem, vairs nebūs atļauts vadīt kravas automašīnas un piekabes Itālijā. Šis pasākums attiecas uz C un CE kategorijas autovadītāju apliecībām, kuras bieži izmanto profesionāli autovadītāji.
A vai B kategorijas autovadītāju apliecību īpašniekiem joprojām ir atļauts vadīt vieglos transportlīdzekļus, bet ar noteiktiem nosacījumiem. Šis pasākums, ar ko groza Itālijas Ceļu satiksmes kodeksa 126. pantu, ir vērsts uz ceļu satiksmes drošības uzlabošanu valstī, kurā strauji noveco iedzīvotāji.
Kuru tas skars? Kas faktiski teikts jaunajā likumā?
Reforma neattiecas uz automašīnām un klasiskajiem divriteņu transportlīdzekļiem. Mērķa grupas ir tikai vecāki lielveida transportlīdzekļu (kravas automašīnu, kravas automašīnu ar piekabēm, garām piekabēm utt.) vadītāji.
Pārkāpējiem draud naudas sods līdz 1200 eiro un vadītāja apliecības atņemšana uz laiku līdz 8 mēnešiem . Itālijā medicīniskās pārbaudes ir obligātas profesionāliem autovadītājiem no 50 gadu vecuma un citiem autovadītājiem no 60 gadu vecuma. Tādējādi likums pastiprina vecuma kritērijus noteiktām transportlīdzekļu kategorijām.
Šis jauns ierobežojums attiecībā uz autovadītāju tiesībām satrauc daudzus vecāka gadagājuma cilvēkus, kuri tajā saskata pēkšņu brīvības zaudējumu… bet nomierina tos, kuri norāda uz palielinātu risku vecāka gadagājuma autovadītājiem .
Ceļu satiksmes drošība un novecošana: kāpēc Itālija veic pasākumus
Saskaņā ar Itālijas datiem, pieaug avāriju skaits, kurās iesaistīti vecāki smagkravas automašīnu vadītāji. Itālija šo pasākumu pamato ar nepieciešamību izvairīties no traģēdijām, kas rodas refleksu, redzes vai kustību prasmju pasliktināšanās dēļ.
Šis lēmums atbilst Eiropas tendencei: Francijā, kur vēl nav notikusi balsošana, jau daudzus gadus tiek apspriesti priekšlikumi par “autovadītāju apliecību senioriem” vai obligātu medicīnisko pārbaudi no 70 gadu vecuma.
Itālijas valdība prognozē demogrāfisko spiedienu, jo līdz 2035. gadam vairāk nekā trešdaļa iedzīvotāju būs vecāki par 60 gadiem. Tāpēc drošība kļūst par valsts prioritāti.
Reforma, kas rada domstarpības: starp brīvību un piesardzību
Šis aizliegums atkal ir izraisījis diskusijas par vecāka gadagājuma cilvēku autonomiju. No vienas puses, reformas atbalstītāji uzsver nepieciešamību aizsargāt visus ceļu satiksmes dalībniekus. No otras puses, daži kritizē šādu diskrimināciju vecuma dēļ.
Risks? Ka vecāka gadagājuma cilvēki zaudēs darbu, īpaši transporta nozarē. Tāpēc daži arodbiedrības aicina izstrādāt transportlīdzekļus, kas pielāgoti vecāka gadagājuma autovadītājiem un kuru ergonomika kompensētu ar vecumu saistītos trūkumus.
Debates ir tikai sākušās: Francija, Spānija, Vācija… visas šīs valstis varētu sekot Itālijas piemēram tuvākajos gados.
Un citviet Eiropā?
Lai gan Francijā pagaidām nav noteikts vecuma ierobežojums transportlīdzekļa vadīšanai, šis jautājums kļūst arvien delikātāks . Tiek apsvērta iespēja izsniegt “vadītāja apliecības ar ierobežotu derīguma termiņu” pēc 70 gadu vecuma , kuras varēs pagarināt pēc medicīniskās pārbaudes.
Beļģijā, Nīderlandē un Vācijā periodiskas medicīniskas pārbaudes ir obligātas pēc noteiktā vecuma sasniegšanas. Tātad, Itālija virzās uz priekšu, bet ne viena pati.
Ņemot vērā straujo Eiropas iedzīvotāju novecošanos, jautājums par noteikumu saskaņošanu jau ir iekļauts Briseles darba kārtībā.
