Citu civilizāciju kuģi, kas pārkāpj zināmos fizikas likumus: vai tas ir iespējams?

kas

Harvarda astrofiziķis Avi Loeb izskaidro, kāpēc, izmantojot mums zināmo fiziku, nav iespējams izgatavot dzinējus, kas spēj deformēt telpu un laiku ar negatīvas masas palīdzību.

Kvantu mehānika, kā mēs to pazīstam, paredz, ka vakuuma enerģijas blīvums, kas pazīstams kā vakuuma nulles punkta enerģija vai tumšā enerģija, ir daudz lielāks nekā vērtība, kas iegūta no Visuma izplešanās ātruma. Ja vērtība patiešām būtu daudz lielāka, kā gaidīts, Visums izplešoties pārāk ātri, lai veidotos galaktikas, līdzīgas Piena Ceļam, un dzimtu zvaigznes, līdzīgas Saulei, kas neļautu mums baudīt dzīvi.

Citu civilizāciju kuģi, kas pārkāpj zināmos fizikas likumus: vai tas ir iespējams?

Vakuuma masas blīvums, kas izmērīts paātrinātā kosmiskā izplešanās procesā, ir 6,5 x 10−30 grami uz kubikcentimetru, kas ir par 26 kārtām mazāk nekā gaisa blīvums. Vakuuma enerģija ir tik maza, ka pat ja mēs to visu savāktu milzīgā kubā ar malas garumu divdesmit kilometri (kas ir vienāds ar Manhetenas salas garumu un divreiz pārsniedz komerciālo lidmašīnu maksimālo lidojuma augstumu) un pārvērstu visu tumšo enerģiju šajā tilpumā elektrībā , tās nepietiktu, lai barotu vienu 100 vatu spuldzi mazāk nekā minūti . Neskatoties uz apgalvojumiem par pretējo, vakuuma enerģijas blīvums ir tik mazs, ka tas nevar izvest citplanētiešu kosmosa kuģus mūsu debesīs. Ir robeža, cik plaši mēs varam aplūkot tehnoloģijas, kas iziet ārpus standarta fizikas modeļa. Ir jāievēro enerģijas taupīšana.

Daži pētnieki apgalvo, ka Kazimira efekts liecina par to, ka progresīvās tehnoloģijas var izmantot vakuuma enerģiju. Efekts tiek panākts, novietojot divas vadošas plāksnes paralēli viena otrai, izslēdzot vakuuma elektromagnētiskās svārstības ar viļņu garumu, kas ir lielāks par to atstarpi. Rezultātā, pateicoties plāksnēm uzliktajiem robežnosacījumiem, vakuuma enerģijas blīvums starp tām samazinās, radot ilūziju, ka vakuumu var manipulēt, lai mākslīgi radītu negatīvu masu. Tomēr enerģija, kas saistīta ar vadošajām plāksnēm, ir daudz lielāka par vakuuma enerģijas blīvumu starp tām, kas nozīmē, ka sistēmas kopējā enerģija ir pozitīva. Pēc mūsu zināšanām, neviena fizikas joma nespēj radīt objektu ar negatīvu masu.

Ja negatīva masa būtu iespējama, mums būtu pieejamas jaunas kustības sistēmas, kas kustētos ātrāk par gaismu, un kā papildu bonusu mēs varētu uzbūvēt laika mašīnu. Tāpēc mēs varam droši teikt, ka neviens ebreju zinātnieks nevarēs doties uz mūsu nākotni ar laika mašīnu, citādi viņi atgrieztos Vācijā pirms Otrā pasaules kara un nogalinātu Hitleru, lai glābtu sešu miljonu ebreju dzīvības, kurus viņš pavēlēja nogalināt.

Citu civilizāciju kuģi, kas pārkāpj zināmos fizikas likumus: vai tas ir iespējams?

Šo secinājumu apstiprināja vakar vakarā notikusī saruna ar izcilo Prinstonas fiziķi Huanu Maldasenu ikgadējā Harvarda melno caurumu iniciatīvas konferencē, kuras viens no dibinātājiem un direktoriem es biju pirms desmit gadiem. Huans minēja vairākus iemeslus, kāpēc negatīvās masas dabā nepastāv. Tās pārkāptu nulles enerģijas nosacījumu, ļautu pārraidīt informāciju ātrāk par gaismas ātrumu un radītu nestabilas patoloģijas kvantu lauka teorijā. Ja nav negatīvas masas, nav zināms veids, kā radīt stabilas, caurbraucamas melnās caurumas, laika mašīnas vai sistēmas, kas pārvietojas ātrāk par gaismas ātrumu.

Bet pat bez šiem eksotiskajiem paplašinājumiem standarta fizikas modelī mums jāmeklē pierādījumi par ārpuszemes tehnoloģiju esamību. Tās var ievērojami pārsniegt mūsu iespējas un sniegt mums jaunas perspektīvas par to, kas ir iespējams. Piemēram, mūsu raķetes nekad nepārsniedz ātrumu, kas ir lielāks par 0,01% no gaismas ātruma, tāpēc ir pietiekami daudz iespēju uzlabot mūsu dzinēju tehnoloģijas par vairākiem kārtu. Vakariņās es strīdējos ar talantīgo fiziķi no Masačūsetsas Tehnoloģiju institūta Danielu Harlou par zemo varbūtību, ko viņš piedēvē ārpuszemes artefaktu ierašanās uz Zemes. Es norādīju, ka bez datu vākšanas un analīzes mēs nekad neatklāsim neko jaunu. Zemes tuvumā esošu starpzvaigžņu artefaktu meklēšana prasa mainīt tradicionālo astronomu finansējuma prioritātes, kas ir koncentrētas uz mikrobu meklēšanu. Vienīgais veids, kā panākt šīs izmaiņas, ir pārskatīt mūsu prioritātes no citplanētiešu tehnoloģiju atklāšanas viedokļa. Šī nauda netiks iztērēta velti. Mākslīgā intelekta (AI) programmatūra un uzlaboti sensori, kas tiks izstrādāti, meklējot ārpuszemes artefaktus, var tikt izmantoti arī Pentagona nacionālās drošības nolūkos. Kā es apgalvoju ASV Kongresā 2025. gada 1. maijā, resursu ieguldīšana progresīvu Zemei tuvu tehnoloģisko artefaktu meklējumos ir izdevīga visiem, atbilst gan valsts drošības interesēm, gan progresīvai zinātnei. Zinātnes vēsture liecina, ka mūsu visnoderīgākie atklājumi kļuva iespējami tāpēc, ka zinātniekiem tika dota iespēja pētīt nezināmo.

Šorīt es saņēmu e-pastu no Emanuela Rožika, Dyson Swarm Corporation dibinātāja, kurš rakstīja: “Es strādāju pie ilgtermiņa iniciatīvas ar nosaukumu Dyson Swarm Corp — hipotētiska, bet strukturēta ceļvedis, lai nākamajos 150–200 gados izveidotu pirmo Dyson Swarm infrastruktūru ap Sauli”. Atbildē es rakstīju: “Paldies par iedvesmojošo ideju. Galvenās inženiertehniskās problēmas, kas saistītas ar Dyson sfēras izveidi, ietver nepieciešamo tās materiālu mehānisko izturību, iespējamos bojājumus no mikrometeorītu triecieniem, kas ir trīsdesmit reizes ātrāki par lodi tiešā Zemes tuvumā (tā kā Webba teleskops, kas ir tikai desmit metrus garš, ir cietis vairākas reizes pēdējos gados), sfēras dinamiskā stabilitāte pret saules uzliesmojumu izraisītiem traucējumiem un nepieciešamo materiālu savākšana tik lielā apjomā. Daži no šiem jautājumiem ir apspriesti vairākos rakstos, tostarp šajā un manā rakstā šeit”.

Citu civilizāciju kuģi, kas pārkāpj zināmos fizikas likumus: vai tas ir iespējams?

Ārpus standarta modeļa ir jābūt jaunai fizikai, jo mēs nezinām tumšās enerģijas un tumšās matērijas dabu. Tomēr pagaidām nav zināms, vai šīs zināšanas būs noderīgas, projektējot transportlīdzekļus starpzvaigžņu ceļojumiem. Lai to uzzinātu, mums jāpacēla acis. Galu galā robežu nav.