Aukstais karš mums atstāja vairākus atmiņā paliekošus izgudrojumus un būves. Piemēram, padomju UT-5000, iznīcināšanas tunelis, kur PSRS pārbaudīja, vai tās automašīnas un transportlīdzekļi var izturēt kodolieročus. No otras puses, ASV šajā periodā arī uzkrāja unikālus militārus un tehniskus brīnumus.
Tas attiecas uz ATLAS-I, kas joprojām ir lielākā koka konstrukcija uz planētas bez vienīgā metāla elementa. Tās mērķis bija līdzīgs: tā tika uzbūvēta, lai pārbaudītu, vai ASV Jūras kara flotes lidmašīnas spēj izturēt kodolsprādziena elektromagnētisko impulsu.
Koka milzenis bez jebkādiem metāla elementiem saprotamu iemeslu dēļ
Šis ATLAS-I (vai Air Force Weapons Lab Transmission Aircraft Simulator) tika uzbūvēts no 1972. līdz 1980. gadam netālu no Kirtlendas gaisa bāzes Albukerkē, Ņūmeksikā. Tas darbojās līdz PSRS sabrukumam 1991. gadā, bet pati konstrukcija joprojām stāv pamesta.
Koka milzenis. ATLAS-I augstums ir aptuveni 180 m , kas atbilst 12 stāvu ēkai, un garums aptuveni 305 m . Tā lielākā daļa ir atbalsta platforma, uz kuras lidmašīnas tika novietotas, lai testētu elektromagnētisko impulsu ( EMI ).
Visa šī konstrukcija tika projektēta pilnībā no koka, izmantojot īpašas metodes, kas izslēdz naglu vai citu metāla stiprinājumu izmantošanu. Tika izmantoti laminētas koksnes gabali, kas savienoti ar rūpniecisko līmi un stikla šķiedras tapām.
Kāpēc koks un nekādi naglas? Lielākā tehniskā problēma šim ATLAS-I bija uzcelt to bez jebkādām metāla detaļām. Tas bija svarīgi: jebkura metāla detaļa konstrukcijā varēja traucēt EMI testus. Tas nozīmēja, ka testi nebūtu uzticami, jo vienkārša skrūve varētu atstarot, novirzīt vai mainīt ģenerētās elektromagnētiskās viļņus . Būtībā būtu neiespējami noteikt, vai tas ietekmēja lidmašīnu vai nē.
Koks tika izvēlēts, jo tas nav vadošs materiāls. Vai, precīzāk, sauss koks nav vadošs (mitrs koks var būt vadošs). Šim nolūkam ATLAS-I tika izmantots sauss un apstrādāts koks . Tika izvairīts arī no laku un līmju ar metāla sastāvdaļām izmantošanas, kas var būt vadošas.
Tāpēc tas tika uzbūvēts netālu no Albukerkes gaisa bāzes, jo šis ir daļēji tuksnešains reģions. Šajā apgabalā vidējais gada relatīvais mitrums ir ļoti zems (44%), bet vidējais gada nokrišņu daudzums ir apmēram 21 mm.
Novērtējiet militāro lidmašīnu izturību pret kodolkaru. Laikā no 1980. līdz 1991. gadam daudzas lidmašīnas tika pakļautas elektromagnētiskā impulsa testiem, tostarp gigantiski bumbvedēji, piemēram, B-52 un B-1B. Tāpēc ATLAS-I ir tik milzīgs.
Blakus šai lielajai koka konstrukcijai tika uzbūvēta sistēma, kas imitēja EMI, ko izraisa gaisa kodolsprādziens, neizmantojot atombumbu. Saprotamu iemeslu dēļ tas bija neiespējami. Šis objekts atrodas netālu no Albukerkes, kas varētu nodrošināt nāvējošu radiāciju pilsētas iedzīvotājiem . Nemaz nerunājot par izmaksām: Trinity eksperiments, ko Oppenheimer un viņa komanda veica Otrā pasaules kara laikā, lai pārbaudītu atombumbas efektivitāti, pēc aplēsēm tolaik izmaksāja no 10 līdz 20 miljoniem dolāru.
Trestle: kā atombumba. ASV armija izmantoja divus Marksa ģeneratorus, kurus izstrādāja Maxwell Laboratories: tie tika uzstādīti uz koka pamatnēm, kas bija vērstas uz metāla rāmi. Katram ģeneratoram bija 50 paliktņi ar kondensatoriem un plazmas slēdžiem, un tas varēja ģenerēt līdz 5 megavatiem. Visa šī sistēma tika nosaukta Trestle.
Vienlaicīgi aktivizējoties, tie ģenerēja kombinētu impulsu 10 MV un līdz 200 gigavatiem elektromagnētiskās jaudas . Šis skaitlis bija pietiekami tuvs, lai atkārtotu EMI efektus, ko rada kodolbumba. Vai, precīzāk, tās sākotnējā fāze pēc detonācijas, kurā atombumbas starojums ģenerē viļņus desmitiem kilovoltu uz metru nanosekundēs, kas ir viskritiskākais elektroniskajai aparatūrai.
Šī estakāde arī kalpoja par pamatu Z Machine, kas spēj ģenerēt impulsus 40 megavotos un 50 teravotos (50 000 gigavotos). Pēdējā netika izmantota šiem testiem ATLAS-I, bet tika izmantota militāro ieroču testēšanai, kodolsintēzes pētījumiem un augstas jaudas rentgenstarojuma ģenerēšanas sistēmām.
Nacionālais piemineklis. Šī stacija, ko veidoja ATLAS-I un Trestle, pārtrauca darbu 1991. gadā, kas sakrita ar PSRS sabrukumu, kas faktiski iezīmēja aukstā kara beigām. Lai gan konflikts kopš 1980. gadiem ievērojami mazinājās, fakts, ka ASV turpināja šos testus, liecina, ka tā joprojām uzskatīja to par aktuālu.
Tā netika demontēta: tā palika tuksnešainā apvidū netālu no Albukerkes. Tā tiek uzskatīta par ļoti ugunsbīstamu būvi, tāpēc kopš 2011. gada tiek veikti darbi, lai tai piešķirtu valsts pieminekļa statusu, lai to saglabātu. Tas ir lēns process, jo tā atrodas slepenā militārā bāzē.
