Šīs lukturi ļauj signalizēt par avārijas situāciju, neizejot no automašīnas.
Satura rādītājs
Automašīnām no šī saraksta nav jāmaina trīsstūrveida lukturi pret V-16 lukturiem.
Galvenā ceļu satiksmes pārvalde (DGT) ir noteikusi, ka no 2026. gada 1. janvāra Spānijā būs obligāti jāizmanto savienoti V-16 gaismas signāli, lai brīdinātu par avārijām vai negadījumiem uz ceļa, kas aizstās tradicionālos avārijas trīsstūrus.
Šīs ierīces ir paredzētas, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību, ļaujot autovadītājiem signalizēt par avārijas situāciju, neizejot no automašīnas, tādējādi samazinot avāriju risku.
Šī jaunā apgaismojuma sistēma ir dzeltenīga bākuguns , kas uzstādīta uz transportlīdzekļa jumta, lai norādītu, ka tas ir apstājies avārijas vai citas problēmas dēļ. Tie izstaro gaismu 360 grādu leņķī vismaz pusstundu un var izturēt bargus laika apstākļus, sākot no aukstuma līdz karstumam, kā arī lietu, krusu un sniegu. Tie ir pieejami arī ar iebūvētu bateriju vai bateriju komplektu, kas garantē darbību 18 mēnešus.
DGT apstiprināto V-16 avārijas gaismas cena atšķiras atkarībā no ierīces veida un tās īpašībām. Pieejamie varianti ir sīki aprakstīti zemāk:
V-16 lukturi nav pieslēgti (derīgi līdz 2025. gada 31. decembrim)
- Kontaktavārijas lukturis V-16 par 11,84 eiro .
- amazon.es
- DGT apstiprināta avārijas lampa V-16 maksā 13,45 eiro.
- Apstiprināta avārijas lampa V-16 automašīnām par 14,95 eiro.
Pieslēgtas V-16 lampas (obligāti no 2026. gada 1. janvāra).
- Help Flash IoT par 49,95 eiro, ieskaitot savienojumu līdz 2037. gadam.
- FlashLED SOS V16 par cenu 41,31 eiro.
- SOS Road Connected par 49,95 eiro.
Šo lukturu risks
Tomēr augstās vasaras temperatūras Spānijā var padarīt V-16 lukturus potenciāli bīstamus automašīnai, jo tie var eksplodēt. Šeit ir galvenie iemesli, kas rada bažas :
- Ierīces pārkaršana : temperatūra slēgtā automašīnā, kas pakļauta saules staru iedarbībai, var viegli pārsniegt 60 °C. Ja V-16 lukturis ir pakļauts tiešiem saules stariem uz instrumentu paneļa, glābšanas kastē vai bagāžniekā, elektroniskās detaļas vai akumulators var pārkarst, kas var izraisīt neatgriezenisku ķēdes bojājumu, noplūdi vai pat slikti projektētu litija akumulatoru eksploziju, un ārkārtējos (bet retos) gadījumos — ugunsgrēka risku.
- Magnētiskās saites traucējumi ar karstām virsmām : dažos automobiļos ar alumīnija, stikla vai keramikas jumtiem lukturu magnēts var nepietiekami piestiprināties, un siltuma ietekmē gumija vai pamatne var deformēties, kā rezultātā ierīce var nokrist vai nedarboties pareizi, kad tā ir visvairāk nepieciešama.
- Priekšlaicīga degradācija : plastmasas materiāli un gaismas diodes var ātrāk degradēties, ja tiek pastāvīgi pakļauti siltuma ietekmei. Tas samazina ierīces kalpošanas laiku un var ietekmēt redzamību kritiskos brīžos.
